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3月17日下午，市委常委、副市長劉建洋，親臨“南昌市人才開發交流服務中心”工地視察指導工作。城投集團公司董事長、黨委書記林軍，南昌市人力資源和社會保障局局長、黨委書記朱東等領導同志陪同視察。 劉副市長在視察時，詳細詢問了大樓功能分布、項目進展等情況，要求各參建單位及人員都必須從安全、質量、資金、管理等幾方面工作扎扎實實做好工作，保證各環節都平穩有序進行，從而為我市人才市場建設做出積極貢獻。
4月19日市委常委、副市長劉建洋一行再次蒞臨昌東大道南延項目視察工程建設進展情況。市政府副秘書長葉明和，市重點辦主任翟圣智，青山湖區常務副區長黃志平，城投集團副總經理涂小毛等領導同志陪同察看。 劉副市長仔細聽取建設情況匯報，并調閱了項目規劃設計圖紙，對項目建設進展情況表示滿意。 劉副市長指出：昌東大道南延項目工程作為我市重大重點工程，其建設功能及意義都十分重大，南昌城投集團作為業主代建方，要積極調動一切可利用資源掃清障礙，與有關縣、區和部門主動對接、密切配合，做好征地拆遷
根據南昌市干線路網規劃，圍繞南昌市綜合交通發展目標，在贛東大堤堤腳新建一條與規劃城市建設用地相協調的城市干線性主干道—沿江南大道，即南昌市沿江南大道南延工程（生米大橋-南外環互通）。在沿江中南大道基礎上南延連通南外環高速，構建城市中心區南向對外快速通道，支持象湖新城和小藍開發區建設，完善相關配套交通設施。 工程北起生米大橋（昌南大道），沿贛東大堤內側堤腳布置，南至南外環高速，全長約10.5公里，由快速主路和東側輔道兩大系統組成?？焖僦髀窞殡p向六車道；東側輔道為單向三車道，機非分行；西側匝道
南昌市規劃總體結構以鄱陽湖生態經濟區規劃為統領，在“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團發展”的城市發展總體思路下，打造“雙核三圈五組團“的全新發展新格局，形成簇群式、多層次、網絡化、生態型的現代化城市框架。山江湖綜合開發的目標十分明確。 ●雙核：以老城區為核心區，加快推進現代服務業發展，調整結構，進一步增強引領和輻射功能；新城核心區，充分利用空間和區位優勢，完善商貿、社區服務等消費性服務業。 ●三圈：第一圈是由若干城市副中心鑲嵌其中的城市中心圈；第二圈是由五個組團鑲嵌其中的城市
擬建的南昌志敏大道道路工程項目用地位于南昌經濟技術開發區白水湖管理處蛟橋村，焦橋鎮楓景村、赤府村。符合土地利用總體規劃。用地總規模約493.3125畝，全部為建設用地。該項目東起經開區廬山南大道，西至西外環高速互通收費站，自東向西依次與廬山南大道、昌九大道、桂苑大道、紫藤路、荷華路、昌西大道、規劃支路、西外環高速相交。主要建設規模:改造道路總長約3660米，紅線寬36-50米；建設內容包括：道路、橋隧、排水、照明、綠化、管線遷改、征地、房屋征收及交通設施等工程；技術標準等級為城市主干路，雙向6車道
沿江北大道橫跨城北、城東、瑤湖片區，沿富大有堤布設。該工程西起英雄大橋，東至學院五路，全線按城市快車道標準雙向6車道建設，其中，路基路幅寬度33.5米，南、北主線標準寬12米，設施帶南面5米、北面2.5米、中央分隔帶2米。 線路橫跨青山湖大道、豫章大橋、高新大道、京東大道、昌東大道等，工程施工范圍共涉及南昌市東湖區、青山湖區、高新區3個管委會以及七里村、唐山村、永紅村、星輝村、北瀝村、魚尾村、尤口村、鄧坊村，全長11.89公（K0+000~K11+899.558),總投資約25億其中建安投
2014年11月4日（星期二）上午，市城投公司副總經理涂小毛同志在南昌城投基礎公司一樓會議室主持召開了朝陽片區關于子羽路、江韻路、堯章路、規劃二、三路共計五條道路移交的會議。市城管委、市重點辦、西湖城建局、西湖市政、以及上述五條道路的施工單位：省建工集團、南昌城建實業、省安裝公司、湖州升浙列席參會。 針對子羽路已竣工通車半年有余，江韻路、堯章路、規劃二，三路已竣工通車兩年多的現狀，會議上明確了各方要本著相互理解，各負其責盡快完成移交工作的原則。 涂小毛同志在會上強調：各施
2014年12月18日上午 9:30，工程管理中心主任肖燕、集團綜合部副經理熊正強一行12人前往“南外環項目辦”考察學習，高速公司總經理、南外環項目辦主任李榮清同志親自接待。 學習組10:30到達位于南昌縣的南外環項目辦，第一個參觀的標段中國鐵建大橋工程局集團有限公司的“蓮塔線南側”。第二個參觀標段是中國建筑股份有限公司位于城南路及金沙三路的項目。第三個參觀的標段是上海城建市政工程集團有限公司位于贛江特大橋的工程。 南昌市南外環高速公路是江西省高速公路“三縱四橫、五條環線、兩條
2014 年11月15日.作為南外環高速的第一控制性工程——富山贛江特大橋正式開鉆第一根水下樁基，為南外環高速項目工程的進展邁出了重要一步。 富山贛江特大橋東起于南昌縣東新鄉清潮魏家，西至南昌市紅谷灘新區生米鎮常湖村。該橋全長3037米，其中主橋618米，全橋樁基共有 450根，承臺共有144個。該大橋建成后將連接位于橋位西岸的生米鎮與位于橋位東岸的南昌縣。成為南昌城區范圍內又一條連接贛江兩岸的重要通道。 自7月26日施工單位打下了贛江特大橋施工棧橋第一根鋼管樁以來，目前西岸棧
7月9日下午3點，烈日炎炎，工地上熱浪撲面，市人大副主任鄒書玲帶隊視察南昌市重大重點工程建設情況。在沿江中南大道和朝陽大橋交叉施工地段，現場聽取了城投集團副總柯斌關于快速路進展情況的匯報，并鼓勵大家繼續努力，早日完成市重點工程項目建設。
南昌市九洲高架快速路工程是南昌市重大重點工程，該工程歷時1年半的施工建設，已在南昌市西湖區展現了其雄偉的英姿！ 九洲高架工程西起朝陽大橋東橋頭，東至洪都南大道，項目全長約6公里，建安投資約9億元。 截止目前，該項目已完成建安投資總量的61% 。其中，施堯路以西的樁基、承臺、墩柱工程全部完成，施堯路以西4公里的橋面可在2015年春節前全面貫通。 在施堯路以東，至今青云譜區仍有幾處房屋未能拆除（如省一建公司、電信四分局、南昌鐘廠及部分店面）。影響九洲高架項目全線貫通。公
2014 年11月5日,由中國鐵建大橋工程集團施工的南外環A1合同段參建的南環高架橋105號墩身混凝土澆筑完成,這是南外環項目澆筑完成的第一個墩身。 南環高架橋位于南昌縣蓮塘鎮境內袁是全線的關鍵性控制工程,它的澆筑成功對管段內橋梁混凝土施工起到了較大促進作用,為項目橋梁施工大干拉開了序幕。 為了確保項目部管段第一個墩身施工質量,項目辦要求A1標項目部制定專項安全方案,對施工人員進行了墩身澆筑技術交底和安全質量交底,將項目標準化管理和精益化施工理念貫穿于每個環節.同時要求督促安質
